Az Audi nem ordít. Nem villog. Nem kérkedik. Csak megjelenik, és mindenki tudja: ez itt a technika eleganciája négy keréken. Négy karika, ami a stílusos teljesítmény jelképe lett – és nem mellesleg: négy összeolvadt márka története.

A kezdetek – amikor még nem Audi volt

Az Audi sztori nem ma kezdődött. August Horch nevét illik megjegyezni: ő 1909-ben alapította az Audi elődjét, miután előző cégéből – amit történetesen Horch-nak hívtak – finoman szólva is kirakták.

Mivel a saját nevét nem használhatta újra, kreatívan fordította le latinra: „Horch” = „hallgasd!” → „Audi”. Na, ez a fajta elegáns megoldás azóta is jellemzi a márkát.

A négy karika: több, mint dizájn

1932-ben négy német autógyár – Audi, DKW, Horch és Wanderer – egyesült, ebből lett az Auto Union. A négy karika ezeket a márkákat szimbolizálja, nem egy olimpiai aspiráció.

Az igazi, önálló Audi márkát végül a Volkswagen karolta fel, és a '80-as évekre új szintre emelte.

Quattro – az, ami mindent megváltoztatott

Ha Audiról beszélünk, nem lehet kihagyni a quattro-t. Nem csak egy összkerékhajtás – hanem forradalom. Az 1980-as Genfi Autószalonon bemutatott Audi quattro egyenesen pofán csapta a konkurenciát.

És ott volt a ralipályákon. Füst, por, kavics – és az Audi ment, mint a tank. A B-csoportos őrület egyik bajnoka lett, és örökre beírta magát az autós történelembe.

Technikától a luxusig

Manapság az Audi az a márka, ami high-tech belsőkkel, penge LED-fényszórókkal és brutális RS modellekkel kápráztat el. Egy A6-os irodának öltözött vadállat. Egy Q7 olyan, mint egy luxusszálloda négy keréken. És akkor az RS6 Avant? Az konkrétan egy családi kombi, amitől még a Ferrarik is zavarba jönnek a piros lámpánál.